Aluminium ist ein leichter, für Motorräder eigentlich idealer Werkstoff. Allerdings ist Reinaluminium recht weich. Durch Legierungszusätze und exakt gesteuerte Herstellungsprozesse lassen sich seine Eigenschaften jedoch deutlich verbessern, wie sich an zahlreichen Teilen in modernen Motorrädern zeigen lässt.
Wichtige Funktionsteile moderner Motorräder bestehen aus legiertem Aluguss. Beim ausgestellten Modell wurden Rahmen, Hinterradschwinge und Sitzrahmen aus Silafont-36, die Motorradfelge und die Fußrasten aus Magsimal-59 von Aluminium Rheinfelden hergestellt.
Vorteile bieten auch spezielle Oberflächenbeschichtungen. Versieht man Alu-Bauteile wie Gabelbrücken, Halteplatten oder Fußrasten mit einer oxidischen Schutzschicht („Eloxal“), trotzen sie dem Verschleiß, lassen sich einfärben und sind korrosionsgeschützt.
Amorphe Kohlenstoffschichten („Sicon“) steigern die Lebensdauer, verhindern Anhaftungen und sind dekorativ. Sie erhöhen aber auch Lebensdauer und Belastbarkeit von Motorteilen. Gleichzeitig reduzieren sie die Reibung und damit den Kraftstoffverbrauch.
Das Motorrad von Aluminium Rheinfelden zeigt typische Bauteile aus legiertem Aluminiumguss. Die Legierungszusätze und Prozessführungen erlauben die genaue Einstellung der Materialeigenschaften für den jeweiligen Einsatz des Bauteils.
